Численность населения: Роль и проблемы столицы

Население земли:

Роль и проблемы столицы

Столицы вследствие своего быстрого роста в развивающихся странах оказываются перед всё более трудно разрешимыми проблемами — транспортными, жилищными, экологическими и другими. Известный африканский географ Мобогунжи сказал о нигерийской столице: «Лагос — это район бедствия, принявший форму города». Чтобы замедлить рост Лагоса, попытаться разгрузить его, ослабить остроту навалившихся на него проблем, принято решение строить новую столицу Нигерии — город Абуджи в глубине страны. Таким образом, избран путь, который осуществлен уже в Бразилии, Пакистане и ряде других стран.

Выполнение столичной роли оставляет заметный след в облике города и после того, как звание главного города страны им уже утрачено. Об этом красноречиво говорят города Италии и Германии стран, в недавнем прошлом отличавшихся политической раздробленностью. Даже небольшой и уютный Веймар, город Гёте и Шиллера, несёт печать столичности, которая так заметно ощущается в Мюнхене, Штутгарте, Карлсруэ, Ганновере и Брауншвейге. Все эти города когда-то были столицами небольших немецких государств.

Москва, уступившая роль столицы Российской империи Петербургу в 1718 г., оставалась национальной столицей России и главным её внутренним центром. В свою очередь Петроград, потерявший столичный статус в 1018 г., сохранил столичный характер своей промышленности, лидерство в развитии науки, литературы и искусства, а также роль «шефа» обширных территорий, особенно Севера России. Поэтому и сейчас справедливы слова Л.С. Пушкина о том, что «Россия явилась с двумя столицами».

Особое место принадлежит городам-портам. По выражению французских географов Ж. Божё-Гарнье и Ж. Шабо, это города привилегированного положения. Не случайно среди столиц государств доля городов-портов весьма внушительна: половина европейских столиц и более половины африканских — порты.

Географическое положение городов-портов должно обладать двумя преимуществами — быть благоприятным и относительно морских путей, и относительно континентальных районов, которые могли бы служить городу-порту обширным и мощным хинтерландом (т.е. территорией тяготения).

У столицы Аргентины — города-порта Буэнос-Айреса — очень удобное для осуществления портовой деятельности положение на берегу просторной и хорошо защищенной бухты. И одновременно этот город является транспортным фокусом, к которому тяготеет самый развитый в Аргентине экономический район Пампы. Вся Пампа как бы вливается в Буэнос-Айрес. Шведский писатель Артур Лундквист, автор книги «Вулканический континент», сказал о Буэнос-Айресе, что это «могущественный паук, который сидит на краю паутины, опутывающей всю страну».

Деятельность порта накладывает отпечаток на всю жизнь города. С ней связаны и пестрота национального состава населения, и особенности промышленности, которая, о одной стороны, облагораживает продукцию перед её погрузкой на суда, с другой — занимается .переработкой доставляемого на кораблях сырья. Иногда с деятельностю порта связываются необычные черты города. В приазовоком городе-порте Бердянске улицы вымощены греческим камнем, который служил балластом на судах, следовавших из Греции в Бердянск за зерном.

Для чего нужны города?